Le Diploweb.com ne touche aucune commission des éditeurs ou libraires. De plus, la politique indienne de non-alignement, qui contestait naguère la présence des bases américaines, appartient au passé. Le détroit de Malacca est emprunté par les deux routes principales de navigation qui relient l'Europe et le Moyen Orient à l'Asie Orientale. [2] Ce projet consiste en l'association de plusieurs innovations technologiques majeures (cartes marines digitales, système de positionnement global, ordinateur à bord) à des fins de gestion entièrement informatisée des détroits de Malacca et de Singapour. En 1968, le ministre japonais des transports, en coopération avec des entreprises pétrolières, des transporteurs et des organismes liés au domaine maritime (assurances, constructions navales, propriétaires de navires, etc.) Un cyclone tropical est un type de cyclone (dépression) qui prend forme dans les océans de la zone intertropicale à partir d'une perturbation qui s'organise en dépression tropicale puis en tempête.Son stade final est connu sous divers noms à travers le monde : ouragan dans l'Atlantique nord et le Pacifique Nord-Est, typhon en Asie de l'Est et cyclone dans les autres bassins océaniques. En effet, il permet l’accès à l’Europe et l’Asie via le golfe Persique et le Canal de Suez. Aller au contenu. Tensions dans le détroit d'Ormuz. Dans la mer de Chine méridionale, la Chine revendique des espaces réclamés par d’autres Birmanie: des milliers de manifestants bravent les menaces de la... Nucléaire: Iran et AIEA trouvent un accord "temporaire" pour... Niger: la présidentielle endeuillée par la mort de sept agents... Niger : un second tour de la présidentielle endeuillé, Nucléaire en Iran : une « solution temporaire » trouvée, États-Unis : une pluie de débris d’avion tombe sur la ville de Denver, Birmanie : l’avertissement de la junte, l’UE répond. Le 18 juillet, Donald Trump affirme qu'un navire américain situé dans le détroit d'Ormuz, l'USS Boxer, a détruit un drone iranien qui s'approchait dangereusement de lui. La Convention de Montego Bay de 1982 règle finalement ce différend en définissant et légifèrant le régime de passage en transit : cette disposition est un compromis entre le "droit de passage inoffensif" et "la libre circulation maritime et aérienne en haute mer". Depuis l'été 1994, Rangoon accorde des facilités supplémentaires d'installation à la République Populaire de Chine dans les îles de Sittwe et Zadetkyi, localisées au large de la côte de Tenasserim, à proximité de l'entrée nord du détroit de Malacca. La fermeture du détroit rendrait difficiles les liaisons entre l'Europe et l'Extrême-Orient soviétique, les autres voies étant moins fiables (le Transsibérien longe la frontière chinoise) ou impraticables une grande partie de l'année (la route maritime du nord passe par l'Arctique, voir la carte ci-dessus). La boutique Frontière maritime et espace international. Il prend la défense d'un droit de la mer qui est favorable aux États côtiers et qui interdit la traversée du détroit aux bâtiments de guerre. La concentration du trafic maritime international dans les détroits, véritable "porte océane" pour reprendre une heureuse expression de Jean-Claude Lasserre (Lasserre, 2003), se renforce avec la maritimisation de l'économie mondiale. Un quart de la production mondiale en pétrole transite par le détroit d’Ormuz, mais encore 3,8 millions de barils chaque jour par le détroit de Bab El-Mandeb en 2015 . Elle garantit la liberté d'accès au détroit tout en accordant aux États riverains des garanties en matière de sécurité, de souveraineté nationale et d'environnement. Tutoriel vidéo La seconde a pour origine le Golfe Persique et le détroit d'Ormuz. En dépit de son importance, le trafic dans le détroit de Malacca n'a jamais été connu précisément et on dispose uniquement d'estimations ou d'études ponctuelles. Situé entre la pointe du Musandam, péninsule appartenant au sultanat d'Oman, et le port iranien de Bandar Abbas, dans le sud de la République islamique, ce bras de mer en forme de chicane doit son nom à l'île iranienne d'Ormuz, située dans le nord du détroit. C’est le cas en Asie du Sud-est. Charte de modération En 2011, une nouvelle formule avait été testée avec le bâtiment de commandement et de ravitaillement (BCR) Var. - "L'Extrême Océan, enjeux territoriaux dans les mers entourant le Japon" -. Le Hankuk Chemi a été saisi, et son équipage arrêté, par les forces des Gardiens de la Révolution --armée idéologique de la République islamique-- le 4 janvier près du stratégique détroit d'Ormuz. suivez les informations en temps réel et accédez à nos analyses de l’actualité. La frontière maritime est un type de frontière bien particulier "tandis que le dyade de la frontière terrestre évolue sur le plan de la double dimension, avec une ligne et des contacts de part et d'autre, en travers, la frontière maritime fonctionne en triade, en espace de trois dimensions puisque s'y ajoute le passage en long" (Pelletier, 2003). Le trafic conteneur de l'Asie Orientale est désormais deux fois plus important qu'en Europe. Les conférences et les traités ratifiés depuis 1971 envisagent en effet le détroit de Malacca uniquement comme un axe international, en oubliant qu'il est aussi une mer intérieure. Elle débouche inévitablement sur deux autres questions connexes : qui sont les utilisateurs du détroit ? Un site consacré au détroit de la Manche : Compléments sur les transports maritimes dans le monde, > Trafic conteneurisé Est-Ouest www.isemar.asso.fr/bibliotheque/pdf/Trafic%20conteneurs%20Est%20Ouest%202003.pdf Les forums du Point, FAQ Chaque jour une centaine de pétroliers emprunte l’un des deux chenaux internationaux de 3,7 kilomètres de large, situé entre les eaux omanaises et iraniennes. À l'échelle mondiale, le trafic conteneur connaît une très forte croissance ces vingt dernières années : le nombre de conteneurs manutentionnés est de 171,5 millions d'EVP* en 1998 contre seulement 42,8 millions d'EVP en 1992, soit une multiplication par cinq de ce trafic. www.ac-nancy-metz.fr/enseign/TransportsLP/PDF/gens%20du%20port.pdf Virus: près de 500.000 morts aux Etats-Unis, déconfinement en vue... Covid-19: les Etats-Unis tout près du seuil des 500.000 morts. Dans les détroits reconnus internationaux, les États riverains ne peuvent aménager et gérer ces espaces sans tenir compte du droit international. La Chine dispose ainsi d'une présence militaire des deux côtés du détroit de Malacca, et d'avant-postes maritimes défensifs protégeant son flanc sud. VIDÉO. The Strait of Hormuz, located between Oman and Iran, connects the Persian Gulf with the Gulf of Oman and the Arabian Sea. Les ressortissants étrangers et binationaux sont détenus plus ou moins constamment en Iran depuis de nombreuses années. Après les attentats du 11 septembre 2001, la militarisation de l'Océan Indien et le rapprochement militaire entre les États-Unis et l'Inde se sont accélérés et le détroit de Malacca est placé sous une surveillance accrue. « En ne laissant pas les attaques américaines sans réponse, l'Iran dissuade les États-Unis d'entrer en guerre en leur montrant que le prix à payer sera élevé en cas de conflit », analysait récemment pour Le Point Hamzeh Safavi, professeur de sciences politiques à l'université de Téhéran. | Cette troisième dimension joue à plein dans le cadre d'un détroit puisqu'elle participe directement aux relations entre les États riverains et soulève la question des relations entre riverains et États utilisateurs. La riposte iranienne semble pour l'heure savamment calculée, aucun navire n'ayant été coulé ni aucun mort enregistré. 3 Les tensions Les zones maritimes contestées: il existe des zones de tension pour la domination de certains espaces maritimes.En effet l’attribution des 200 milles nautiques peut poser problème en cas de proximité avec des Etats concurrents. Les détroits sont ainsi souvent gardés par des bases militaires et demeurent des "points chauds". Les accords signés avec le gouvernement du Myanmar lui permettent d'occuper des bases navales de la mer d'Andaman. > Trafic conteneurisé de l'Asie Pacifique 2003 www.isemar.asso.fr/bibliotheque/pdf/Trafics%20conteneurs%20ports%20Asie%20Pacifique%202003.pdf Chapitre 1 - Ressource externe. La sophistication des systèmes de séparation du trafic implique certes une gestion transnationale, mais pas une véritable coopération à l'échelle du détroit de Malacca. Enfin, le lendemain, les Gardiens de la révolution, l'armée idéologique du régime iranien qui contrôle les eaux iraniennes du Golfe, annoncent avoir arraisonné dans le détroit d'Ormuz un pétrolier britannique. « Mais il semble peu probable qu'il exécute ses menaces, d'autant que la majorité du pétrole qui traverse Ormuz (76 %) est destiné aux pays asiatiques, notamment la Chine et le Japon, et Téhéran ne veut pas se les mettre à dos. Achetez des cartes supplémentaires de haute qualité comme la Normandie 1944, le Nevada Test and Training Range et le détroit d'Ormuz. ASPECTS, ENJEUX ET LIMITES DE LA PUISSANCE MARITIME FRANÇAISE DANS LE MONDE Proposition de légende pour le croquis. Monde: Dans le golfe de Guinée, ... golfe de Guinée semble être moins une priorité pour les Occidentaux que ne l’étaient la Corne de l’Afrique ou le stratégique détroit d’Ormuz. Espagne: "l'étincelle" Pablo Hasél qui a fait exploser une jeunesse... Les écoles rouvrent en Allemagne malgré la crainte d'une troisième... L'UE va multiplier ses sanctions malgré leur peu d'effet, Pourquoi le réchauffement États-Unis-Iran inquiète Israël. Le 16 novembre 1971, les deux gouvernements déclarent conjointement que le détroit de Malacca n'est pas un détroit international, mais ils autorisent son franchissement par des navires étrangers en vertu du principe de "passage innocent". Le commerce maritime représente 75% du commerce mondial en poids et 66% en valeur. Le nom d'Ormuz est sous les feux de l'actualité depuis le mois de mai dernier. Par lui transitent près de 41% des importations totales de l'archipel nippon et notamment 80% de son pétrole, en provenance du golfe arabo-persique. > La répartition du trafic conteneurisé mondial en 1998 et évolution depuis 1978 www.isemar.asso.fr/bibliotheque/pdf/carte7.PDF, > Lexique sur le transport maritime www.ac-nancy-metz.fr/enseign/TransportsLP/PDF/lexique%20maritime.pdf Nom de code de cette nouvelle mission : "Clémenceau 21". En 1997, les ports d'Asie Orientale concentrent ainsi 43,1% des conteneurs manutentionnés dans le monde, tandis que la part de ceux de l'Union Européenne est de 22,7% et celle de l'Amérique du Nord de 14,4%. On estime ainsi qu'en 1997, le nombre moyen de navires en transit est de 300 par jour. Elle dessert de nombreux ports d'Asie Méridionale (Karachi, Bombay, côte de Malabar, Colombo, golfe de Bengale) avant de se rendre vers l'Asie du Sud Est (Denécée, 1999, 84-86). Vous êtes abonné au magazine dans sa version papier ? fonde le Malacca Strait Council (MSC) chargé de l'amélioration des conditions de navigation dans le détroit en proposant une aide technique et financière. C'est un étroit couloir maritime qui revêt une énorme importance stratégique. Gerard Peet (1997) identifie alors trois types d'intérêts. Un format A3 semble nécessaire pour que le croquis soit lisible. Or, le volume total des conteneurs transitant par les ports de l'Asie Orientale a augmenté de 270% entre 1985 et 1995. Le pétrolier britannique Stena Impero a été arraisonné le 19 juillet dernier par les Gardiens de la révolution iraniens. Et de fait, une certaine bien-pensance préfère laisser à terme la "régulation", malheureusement inévitable, aux guerres, aux maladies, à la faim et à la pénurie d'eau potable. Les détroits internationaux ont également une importance géopolitique. Ils ne peuvent pas ainsi affirmer unilatéralement leur souveraineté sur les eaux des détroits et restreindre leur franchissement à des navires étrangers. Pour y remédier, ils envisagent de lancer des études qui intègrent enfin les littoraux et leurs arrière-pays donnant sur les détroits. Entouré par l’Iran au nord et les Emirats Arabes Unis et Oman au sud, il s’agit d’une des plus dangereuses poudrières au monde … Les détroits présentent des enjeux non seulement pour les États riverains, mais aussi et surtout pour les États utilisateurs, parfois très éloignés, et les compagnies maritimes. Créez votre compte plus rapidement, Veuillez saisir l'adresse mail qui a servi à créer votre compte LePoint.fr, Merci d'avoir partagé cet article avec vos amis. Un politique d'aide ciblée et conditionnée pourrait pourtant limiter la casse... Je suis également tout à fait d'accord avec @Bauvan Pour la première fois depuis 2013, une délégation de gardes-côtes émiriens s'est rendue mardi à Téhéran pour relancer le dialogue entre les deux pays sur la sécurité maritime. A quand un article documenté répondant à ma précédente question sur la possibilité pour l'Iran de faire passer son pétrole en Europe via les "pipe line" russes - ceux-ci étant les alliés de l'Iran ? Le détroit de Malacca profite également du renforcement de la route maritime asiatique et de l'intégration régionale. En d’autres termes, il s’agit d’une Route de la Soie 2.0. La logique militaire a toujours justifié de garder les détroits ouverts. « L'Iran est obligé de menacer de fermer le détroit, car il est victime d'une pression injuste », pointe un analyste iranien qui a requis l'anonymat. La proximité des rives confère à ces lieux une dimension géostratégique particulière. En dépit de la nécessité de gérer en commun le détroit de Malacca, les concurrences entre les États riverains demeurent. Leur départ forcé des bases des Philippines (1992) n'a guère affaibli leur déploiement et de plus en plus d'États leur octroient des facilités navales. La flotte marchande a vu son tonnage multiplié par 2,5 sur la même période et en 2000. Le départ est imminent depuis son port d'attache de Toulon. Le trafic maritime mondial augmente fortement avec la mondialisation des échanges. Les tentatives d'appropriation du détroit de Malacca par l'Indonésie et la Malaisie au lendemain de l'indépendance ont ainsi échoué et cristallisé les enjeux géopolitiques de la Guerre froide. Une question est récurrente dans la majorité des interventions : qui doit payer la maintenance et la construction des infrastructures de navigation ? Les retombées de la navigation internationale sur leurs économies portuaires demeurent donc marginales. Du fait du statut international des détroits, le droit international oblige les États riverains à coopérer afin d'y assurer la sécurité du trafic maritime. Nous sommes OJD Nos partenaires Au Parlement européen, la Ligue de Salvini affole les boussoles... Immobilier : le patrimoine mirobolant du Vatican à Paris. Le dernier est celui des États, dont la régularité des flux et le coût import - export dépendent directement de la qualité de la navigation dans le détroit de Malacca. D'autre part, les infrastructures développées dans le détroit de Malacca servent uniquement aux grandes compagnies maritimes et aux flux de transit, tandis qu'aucune coopération n'est mise en place pour l'amélioration des flux de cabotage et des flux maritimes entre les deux rives. Cette différence de perception du rôle du détroit entre Singapour d'une part, et la Malaisie et l'Indonésie d'autre part, attise les conflits entre les États riverains. De plus, les Soviétiques rejettent le concept de "passage innocent", sujet selon eux à une interprétation trop subjective et jouant en leur défaveur depuis le rapprochement de l'Indonésie de Suharto avec les États-Unis. Cet espace particulier et complexe de l'interface maritime et terrestre est devenu un enjeu majeur au XXe siècle avec la volonté des États riverains de se projeter de plus en plus loin vers le large et d'étatiser les espaces maritimes. Le 13 juin, ce sont deux tankers qui sont attaqués en mer d'Oman. La seconde vise à lutter contre une piraterie quasi-endémique dans le détroit et en pleine recrudescence au début des années 1990. Analyse géopolitique du détroit de Malacca. Aller à la navigation, 1. Ils ne peuvent pas non plus imposer des taxes aux navires empruntant ces détroits ou y entraver la circulation. L'Indonésie et la Malaisie ne possèdent pas de superpétroliers de type VLCC (Very Large crude carrier) ni de compagnies maritimes nécessitant la qualité des infrastructures disponibles dans le détroit. De grandes plaines s'étendent dans l'est de l'Iran, entre le Golfe persique et la mer Caspienne. Elle dessert de nombreux ports d'Asie Méridionale (Karachi, Bombay, côte de Malabar, Colombo, golfe de Bengale) avant de se rendre vers l'Asie du Sud Est (Denécée, 1999, 84-86). Plan du site Connectez-vous plus rapidement, Vous avez un compte Facebook ? Lettre de BruxellesDonald Trump : lieux de pouvoirLa lettre du Maghreb, Expérience Le Point Le détroit de Malacca est le plus fréquenté du monde avec 100 000 navires marchands qui l'empruntent par an, dont la moitié du trafic mondial des pétroliers [6], devant le pas de Calais avec 80 000 navires marchands et 20 000 car-ferries et bateaux de pêche [7]. (H. Couteau-Bégarie, 1987 : 104-107; 190-195; E. Dénecé : 169-171; 157-164). Depuis le communiqué commun du 16 novembre 1971, les États riverains du détroit de Malacca sont responsables de la gestion du détroit. Pour sauvegarder le nouveau brouillon, cliquez sur enregistrer. Ils sont restés dans les mémoires comme des enjeux majeurs pour les questions de sécurité et pour le déploiement des forces navales. Le détroit de Malacca est une artère vitale pour l'économie japonaise, tant pour son approvisionnement en matières premières que pour ses exportations vers l'Europe de produits manufacturés. En coopération avec la fédération internationale des armateurs, ils créent également en février 1993 à Kuala Lumpur un centre régional de lutte contre la piraterie (Chalk, 1998 et Frécon, 2003). Hamzah (1999), les représentants respectifs de l'Indonésie et de la Malaisie, ont des discours similaires. Cet accès de tension dans le Golfe permet également à l'Iran de maintenir un cours élevé du baril de brut (58 dollars aujourd'hui contre 61 dollars le premier mai, cours du West Texas Intermediate). La famille de Malcolm X demande la réouverture de l'enquête sur son... Libye: le ministre de l'Intérieur sort indemne d'une tentative... Israël face au pire désastre écologique de son histoire, Message en cas d'erreur au focus sur le champ, Politique de protection des données à caractère personnel, Gérez vos inscriptions aux newsletters d’information généraliste et thématiques, Archivez vos contenus favoris pour les lire ultérieurement, Bénéficiez d’une exposition publicitaire modérée, Et accédez à d’autres services exclusifs (jeux-concours, événements…).

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